菲律宾交通业者担心运力不足 不赞成让学生全面返校

      菲律宾交通宣传网络「乘客论坛」周末说：全国各个都市区的公共交通工具都还没有为恢复面对面授课做好准备。

　　「乘客论坛」（TPF）召集人莫里溜周日发表声明称：在重返全面实体授课之前，政府必须首先处理基建的问题。

　　莫里溜说：“交通”基建问题需要得到解决，这样我们才能成功的逐步返回正常的课堂教育中来。

　　然而，交通部尚未为TPF的建议发表置评。

　　另一方面，“菲全国家长教师协会”（NPTA）表示，它支持恢复面对面授课。

　　NPTA会长罗里计斯引用他们的网上调查指出100%的授课者表示希望公校与私校恢复全面实体授课。

　　同样地，“菲律宾私立教育协会协调理事会”（COCOPEA）呼吁政府迅速批准恢复私立学校的体育课。

　　上周，蒙蒙˙马科斯总统表示：由副总统莎拉˙杜特地主持的教育部拟于九月开始恢复一些学校的面对面授课，而于十一月全部学校恢复面对面的授课。

　　经济团体一直都在推动恢复面对面授课，据国家经济发展署（NEDA）的研究显示：学校恢复面对面授课每周可为经济增加120亿比索。

　　前经济计划部长蔡荣富也指出新冠大流行的两年期间，本国学校停止了实体授课，导致经济损失了22万亿比索。

　　然而，TPF召集人莫里溜警告：恢复面对面授课，政府应为通勤族提供一些交通帮助。

　　莫里溜说：“由于学生与教师受到网上课程的压力，这是他们希望恢复面对面授课的理由之一。”

　　他说：“如果在恢复面对面授课之前，我们忽略了交通危机之间的联系，学生与教师的压力将会从面对笔记本计算机，转移到人行道和公交车问题上，更严重的是他们的精神压力将会再加上体力的疲劳。”

　　除了交通外，通勤族还将支付上个月陆地运输经营权管理署（LTFRB）已批准的提升车费。